Michael Schumacher de beste coureur aller tijden

By Eregallerij, Formule 1

De formule 1 wereld is een interessante wereld waar altijd wat te doen is. Dat was in de tijd van Juan Manuel Fangio en dat nu in de tijd van Lewis Hamilton nog zo. De rijders staan altijd in de spotlights en krijgen alle media aandacht. Of het nou positief nieuws of slecht nieuws is, de media duikt er gelijk bovenop. Michael Schumacher was ook zo’n coureur die volop in de schijnwerpers stond. Maar na zijn verschrikkelijke skiongeluk is er totale radio stilte rondom Michael Schumacher. Al zijn grote fans weten niet hoe het met hem gaat, maar ze moeten dat respecteren en dat is maar goed ook. Maar hoe zag de carrière van Michael Schumacher eruit. Wat heeft hij allemaal gewonnen, en waar heeft hij voor gereden. Kortom wie was Michael Schumacher. Wij hebben er eens naar gekeken.

Wie is Michael Schumacher

Michael Schumacher is een Duitse autocoureur die in zijn carrière alles gewonnen heeft wat er te winnen was. Hij is op 3 januari 1969 geboren in Hürth-Hermülheim. Hij kreeg het autoracen met de paplepel ingegoten, want zijn vader had een kartcentrum in Kerpen-Manheim. Michael is in 1995 getrouwd met Corinna Betsch. Ze kregen twee kinderen, in 1997 Gina-Maria Schumacher en in 1999 Mick Schumacher. Zijn zoon Mick is net als zijn vader autocoureur. De familie woont in het Zwitserse Gland. Michael Schumacher kreeg 29 december 2013 een vreselijk skiongeluk. Na een lange coma is hij daar wel uit ontwaakt maar hoe zijn status is daar wordt geen mededeling over gedaan.

Zijn carrière

Veel coureurs uit de Formule 1 zijn ooit begonnen met karten, zo dus ook Michael Schumacher. Op de kartschool van zijn vader in Kerpen-Manheim heeft hij zijn schreden voor het eerst op een racecircuit gezet. Uiteraard bleek hij uiterst getalenteerd te zijn en van 1984 tot en met 1987 won hij verschillende Duitse en Europese kartwedstrijden. Via de Formule 3 en de verschillende sportwagenraces en als lid van de Mercedes-Benz-Junior Team ging het snel met hem.

Zijn debuut in de Formule 1

Het was Eddie Jordan die in 1991 een vervanger zocht voor één van zijn coureurs. Op het circuit van Silverstone in Engeland liet hij Schumacher testen, en de Duitser maakte indruk op Jordan. De teambaas besloot om Schumacher ook te laten starten in de race op Spa-Franchorchamps tijdens de Grote Prijs van België. Bij de kwalificatie ging het al niet verkeerd, hij reed namelijk de zevende tijd. Dat schepte behoorlijke verwachtingen, maar in de race ging het vlak na de start mis door een kapotte koppeling. Zijn rijkunst was ook bij Flavio Briatore en Tom Walkinshaw van de Benetton renstal opgevallen. Ze boden hem een contract aan en werd na Nelson Piquet die al drie keer wereldkampioen was tweede rijder. In zijn eerste seizoen eindigde hij als veertiende in de WK stand. In 1992 haalde hij acht podiumplaatsen, en in België pakte hij zijn eerste Grand Prix overwinning.

Ayrton Senna

Het seizoen 2013 was een moeilijk jaar, Alain Prost was oppermachtig in de Formule 1, Schumacher eindigde als vierde achter Prost, Senna en Daimon Hill. Het jaar 1994 zou het jaar worden van de strijd tussen Ayrton Senna en Michael Schumacher. Het was Schumacher die de beide eerste races wist te winnen, terwijl Senna beide races uitviel. In het derde raceweekend ging het gruwelijk mis, op het circuit van Imola verongelukten Roland Ratzenberger en Ayrton Senna. De race werd uiteindelijk gewonnen door Michael Schumacher. Van de volgende vier races wist hij er ook nog eens drie te winnen. In de Grand Prix van Engeland op het circuit van Silverstone ging het voor Schumacher mis. Schumacher negeerde de zwarte vlag op aanwijzing van zijn team, na de zwarte vlag moet je de race onmiddellijk verlaten. Schumacher werd gediskwalificeerd na de race, dus geen punten in deze wedstrijd.

Eerste WK titel

Na de dood van Senna was Daimon Hill eerste rijder geworden bij Williams. Hill was voor de laatste race van het seizoen in Australië Michael tot op één punt genaderd. Beide coureurs reden op kop en Schumacher gooide de deur dicht voor Hill. De beide bolides kwamen met elkaar in aanraking en Schumacher viel direct uit. Maar Hill kon verder maar moest toch de pits opzoeken, daar bleek dat verder rijden niet meer kon. Door het uitvallen van Daimon Hill werd Schumacher toch de nieuwe wereldkampioen. Hij zou zijn wereldtitel opdragen aan de verongelukte Ayrton Senna, die hij als grote voorbeeld zag. In het seizoen 1995 was het de verwachting dat het weer een strijd tussen Schumacher en Hill zou worden. Maar dat was niet het geval, Michael was dat seizoen oppermachtig en won dat seizoen negen wedstrijden. Op het circuit van Aïda in Japan behaalde hij zijn tweede wereldtitel.

Naar Ferrari

Voor het nieuwe seizoen 1996 ging Michael Schumacher over naar de renstal van het Italiaanse Ferrari. Zijn technische directeur Ross Brawn en de ontwerper Rory Byrne gingen met hem mee.
Met hun nieuwe toprijder wilde Ferrari, na een aantal magere jaren, weer terug naar de top van de Formule 1. Maar het seizoen 1996 werd gedomineerd door de stal van Williams met Daimon Hill en Jacques Villeneuve. Schumacher haalde in dat seizoen vier pole positions en drie overwinningen. Ook de verwachtingen voor het seizoen 1997 waren niet om over naar huis te schrijven. Maar tegen de verwachting in reed Ferrari volop mee voor de titel. Ook nu werd de strijd om de WK titel in de laatste race beslist. Schumacher probeerde in de laatste race Villeneuve uit te schakelen bij een inhaalactie. Maar hij belande zelf naast de baan en Villeneuve eindigde als derde en was wereldkampioen.

Zwaar ongeluk

Het seizoen 1997 eindigede helemaal in mineur. Want Schumacher werd vanwege de actie tegen Villeneuve door de FIA uit de WK stand geschrapt. In het seizoen 1998 was de renstal van McLaren met David Coulthard en Mika Häkkinen superieur. Maar gedurende het seizoen kwam het team van Ferrari terug in de strijd. Het kwam weer aan op de laatste wedstrijd, ditmaal in Suzuka. Schumacher kon starten vanaf pole position maar op de grid sloeg de motor af en moest hij achteraan starten. In de race klom hij op naar de derde plaats, maar een klapband maakte aan alle illusies een einde. Mika Häkkinen werd dat seizoen wereldkampioen. De strijd zou in het seizoen 1999 verder gaan maar een zwaar ongeluk op Silverstone gooide roet in het eten. Schumacher had zijn been op meerdere plaatsen gebroken. In de voorlaatste race maakte hij zijn comeback. Maar Mika Häkkinen werd wederom kampioen.

Opnieuw wereldkampioen

In het seizoen 2000 was het Ferrari team weer terug in de strijd. De eerste drie races werden allemaal gewonnen, en de voorsprong op Häkkinen was groot. Maar Schumacher kreeg met motorproblemen te kampen, hij viel vier keer uit, daardoor kwam de Fin terug. De beslissing moest vallen in Japan, Schumacher trok aan het langste eind en zijn derde wereldtitel was binnen. In seizoen 2001 tot en met 2004 was de dominantie van Ferrari enorm. Schumacher won in die vier jaar maar liefst 39 wedstrijden. Het was Fernando Alonso die een einde maakt aan de reeks van Michael hij was de kampioen van 2005. In het seizoen 2006 nam de spanning weer toe tussen Schumacher en Alonso. Na de gewonnen race op Monza maakte Schumacher bekend dat dit het laatste seizoen van hem zou zijn. Kimi Räikkönen zou zijn vervanger worden bij Ferrari. Alonso werd dat seizoen weer wereldkampioen.

Rentree in de formule 1

Eind juli 2009 kondigde Michael Schumacher aan zijn rentree te maken in de Formule 1, bij het team van Ferrari. Felipe Massa was bij een ongeluk zwaar gewond geraakt, en zou dat seizoen niet meer in actie komen. Echter Schumacher was bij een motorongeluk ook gewond geraakt, en had een nekblessure opgelopen. De comeback ging niet door, door de blessure was hij niet in staat om te rijden in de Formule 1. Maar een latere comeback werd niet uitgesloten. En die kwam ook, op 23 december 2009 werd bekend gemaakt dat hij in 2010 weer aan de start zou staan. Hij ging rijden voor het team van Mercedes GP, en was met zijn 41 jaar de oudste op de grid. Hij zou dat seizoen eindigen als negende in de WK stand. Maar een vuist kon Mercedes met Schumacher niet maken, in het seizoen 2011 werd Michael achtste met 76 punten.

Einde loopbaan

In zijn laatste seizoen in 2012 behaalde hij een derde plaats in Valencia. Een verlenging van zin contract wees hij af en Lewis Hamilton zou hem gaan vervangen. Op 4 oktober op het circuit van Suzuka maakte hij bekend dat er definitief een einde zou komen aan zijn carrière. De Grand Prix van Brazilië werd zijn laatste wedstrijd als Formule 1 coureur. Aan de carrière van een fantastische coureur was een einde gekomen. Zeven wereldtitels, 91 overwinningen, 155 keer op een podium, 68 pole positions en 77 keer de snelste ronde. Als Max dat wil verbeteren heeft hij nog een lange weg te gaan.

Skiongeval

Op 29 december 2013 raakte Michael Schumacher bij een skiongeval in coma. Na het ongeluk in Meribel in de Franse alpen werd hij naar het ziekenhuis in Moutiers gebracht. Later zou hij naar het meer gespecialiseerde ziekenhuis van Grenoble worden gevlogen. Schumacher had een schedeltrauma en werd in coma gehouden. Op 16 juni 2014 werd bekendgemaakt dat Schumacher was ontwaakt uit zijn coma en het ziekenhuis in Grenoble had verlaten. Hij werd overgebracht naar het ziekenhuis in Lausanne. Later zou hij na zijn huis in het Zwitserse Gland gaan om verder te revalideren. Er wordt door niemand zowel familie als management uitlatingen gedaan over de mate van zijn gezondheid. De advocaat van de familie heeft nog wel bekend gemaakt dat hij niet kan lopen of zelfstandig staan. Het is natuurlijk triest dat het leven van een topsporter in zijn discipline zo zijn voortgang moet vinden.

De sportwereld ziet Michael Schumacher nog altijd als één van de beste coureurs aller tijden.

Weetjes en Feiten

• Ook de broer van Michael Schumacher Ralf Schumacher was Formule 1 coureur
• De lijst met records is te lang om te vermelden, het waren er 34
• DJ Visage maakte in 1997 de single Formula het was een eerbetoon aan Schumacher
• Hij  werd in 2006 benoemd tot ereburger van Maranello de thuishaven van Ferrari
• In 2008 was hij te zien in de film Asterix en de Olympische Spelen hij speelde Schumix en kwam uit in de wagenrennen met een Ferrari rode strijdwagen.
• Een bocht op de Nürburgring werd in 2007 naar hem vernoemd
• In 2009 ontmaskerde hij zichzelf als de gemaskerde The Stig in het autoprogramma Top Gear
• Hij speelde 2006 ook in een Disney film
• Hij was in 1994 nog even teamgenoot van Jos Verstappen