Tijdens de Tour de France van 2016 kreeg het puntenklassement weer bakken kritiek te verwerken. Volgens kenners zou het klassement niet de echte sprinters belonen hoewel het systeem vorig jaar nog aangepast is in het voordeel van de sprinters.
Werking puntenklassement
Beste sportweddenschappen acties 2024:
Het puntenklassement werkt als volgt. Renners van de Tour kunnen punten winnen voor de groene trui aan de finish maar ook bij tussensprints. De punten die de renner voor een finish krijgt, zijn afhankelijk van het type aankomst. Bij een vlakke aankomst, krijgt de eerste renner 45 punten. Voor een heuvel is dit 30 punten en voor een berg- of tijdrit is dit beide 20 punten. Een tussensprint heeft altijd een vaste waarde van 20 punten. Er worden punten uitgedeeld tot de 15e plaats.
Waarom systeem verbeteren
In het verleden is het al vaker gebeurd dat een niet-sprinter het puntenklassement wint. De tussensprints maken het moeilijk voor sprinters om aan kop te blijven van het klassement. Dit zou betekenen dat sprinters met elke vroege vlucht zouden moeten meegaan zodat ze punten kunnen sprokkelen bij tussensprints. Dit is haast niet vol te houden. Sprinters verliezen het klassement door deze tussensprints. Het is al voorgekomen dat een sprinter 5 vlakke wedstrijden heeft gewonnen wat hem veel punten oplevert, toch verliest hij het klassement aan een vluchter die niet gegrepen wordt door het peloton.
Oplossing
Men zou enkel tussensprints kunnen plaatsen op vlakke (en heuvelige) ritten. Op deze manier worden enkel de echte sprinters beloond voor hun werk. In de bergen versnipperd het peloton vaak, het komt dus nooit tot een massasprint. Daarnaast liggen de tussensprints op bergtoppen, dit zou dus afgeschaft moeten worden.
De vraag is of de organisatie van de Tour de France deze traditie durft te doorbreken. Het idee zal zijn voor- en tegenstanders hebben en zal opnieuw discussie uitlokken. Is er wel een ideaal systeem dat niemand bevooroordeeld?
